chasove.com

Сблъсках се с банален проблем - вреда от корозия. Часовникът е Восток - Командирски с коронка на винт. Гуменото уплътнение е износено, ремонтоарът корозирал и не се зацепва изобщо с коронката.
Въпросът ми е това съединение ремонтоар-коронка разглобяемо ли е и подлежи ли на някакъв ремонт? При издърпана коронка следва да се зацепва без приплъзване. Предполагам че трябва да има шлици или поне квадрат!
Молбата ми е ако някой е имал подобен проблем да пише как го е решил. Най-лесно е с донор, но има вероятност да попадна на същия ефект Предварително благодаря на отзовалите се!

Здравей, аз по този въпрос направих опит и стигнах до заключението, че така е пресовано всичко, че не подлежи на разглабяне. Дори успях да счупя един ремонтуар от командирски. Ако външно е силно захабена коронката е най добре да се смени с нова. Ако ти е нужна такава, ще ти изпратя подарък.

atanweb написа:така е пресовано всичко, че не подлежи на разглабяне.

Благодаря колега, това дето пишеш беше и моето предположение. Имам предвид един донор, така че може да се каже, че проблемът е решен. Обаче любопитството ме кара да видя как е направена и като остане време ще я срежа. Ако си струва-ще споделя опита.
Още веднъж благодаря!

Надали е нещо сложно сигурно има шлици на края на ремонтуара който при издърпано положение на коронката влизат в джобчета-каналчета в коронката и я зацепват, като пък я натиснеш излизат от тези каналчета и се въртят свободно. Броя на тези шлици предполагам е 2 или 4 за да бъде здраво иначе ще се изронят.

Само трябва да намерите същата коронка, защото ми се струва, че са поне два размера.

Понякога любопитството не те оставя на мира. Свалих много внимателно вътрешната втулка на стругче, докато излезе ремонтоара. Направи ми впечатление, че тази втулка беше от по-червен месинг, отколкото е самата коронка. Получи се това:

Краят на ремонтоара е оформен като пирон за конска подкова. Втулката, дето я срязах е била с отвор нещо като вътрешна пирамида.
Заключение: не подлежи на ремонт или по-точно не си струва мъката по ремонта. По-лесно ще е да се преправи касата и да се мине към обикновена коронка. Но пък се разваля оригинала. И понеже не знам някъде да продават резервни части, то трябва много да се внимава при покупката на Командирски!